Ljubljana, 18. 12. 2025 – VESNA – zelena stranka z zaskrbljenostjo spremlja napoved Evropske komisije, da bo v novem avtomobilskem paketu opustila jasno zavezo koncu prodaje vozil z motorji z notranjim zgorevanjem do leta 2035.
V stranki Vesna smo prepričani, da bo Evropa z vsakim nadaljnjim odlašanjem pri prilagajanju avtomobilske industrije zahtevam domačih in predvsem globalnih trgov le še povečala razvojni in konkurenčni zaostanek za kitajsko avtomobilsko industrijo ter ameriškimi proizvajalci, kot je Tesla.
Takšen preobrat pomeni resen udarec za okolje, javno zdravje in konkurenčnost evropskega gospodarstva. Namesto jasne smeri in stabilnega regulativnega okvira Evropska komisija ustvarja negotovost, ki zavira naložbe, upočasnjuje inovacije in Evropo potiska v zaostanek za Kitajsko in drugimi globalnimi tekmeci na področju e-mobilnosti.
Onesnažen zrak je eden največjih javnozdravstvenih izzivov tudi v Sloveniji. Promet je pomemben vir dušikovih oksidov in prašnih delcev, ki povečujejo tveganje za bolezni dihal in srca ter prispevajo k prezgodnjim smrtim. Vsako zavlačevanje pri prehodu na brezemisijsko mobilnost pomeni več onesnaženja, več zdravstvenih stroškov in slabšo kakovost življenja.
Uroš Macerl, sopredsednik VESNE – zelene stranke: »Čisti zrak in močno gospodarstvo nista v nasprotju, sta neločljivo povezana. Če danes popuščamo pri okoljskih ciljih, bomo jutri plačevali z zdravjem ljudi in izgubljenimi delovnimi mesti. Evropa potrebuje pogum za prihodnost, ne oklepanja preteklosti.«
Hkrati gre za ekonomsko kratkovidno odločitev. Prav jasna pravila EU so v zadnjih letih spodbudila avtomobilsko industrijo k razvoju cenovno dostopnejših električnih vozil ter k naložbam v evropsko proizvodnjo baterij in infrastrukture. Sprememba smeri zdaj pomeni tveganje za delovna mesta, zaostanek v tehnološkem razvoju in izgubo industrijske suverenosti Evrope. Slovenija, z lastnim pomembnim deležem industrije, vezane predvsem na evropsko avtomobilsko industrijo, lahko v tem delu izgubi tisoče delovnih mest, ki jih ne bomo zlahka nadomestili.
Urša Zgojznik, sopredsednica VESNE – zelene stranke: »Elektrifikacija prometa je neizogibna. Vprašanje je le, ali bo Evropa vodila ali zaostajala. Vsak korak nazaj pomeni darilo konkurenci in breme za ljudi. Slovenija mora imeti jasen glas za čisto mobilnost in industrijo prihodnosti.«
VESNA ob tem opozarja na zaskrbljujočo tišino večine slovenskih političnih strank, ki se na ta pomemben evropski preobrat niso odzvale. Slovenija kot avtomobilska dobaviteljska država in kot družba, ki že danes nosi visoke stroške onesnaženega zraka, si takšne pasivnosti ne more privoščiti.